פוסט פירגון זה בנוי בצורה אחרת מפוסטי פירגון קודמים. גיא שחר הוציא לאחרונה תחת ידו סדרת סרטוני יו-טיוב קצרים (כל פרק 3-4 דקות) המנתחים את מצב התחבורה בגוש דן. אני מעלה כאן קישור לפרק הראשון ושולח אתכם בהמשך לדף הסידרה באתר של גיא לשאר הפרקים.
לצפיה בשאר הפרקים כנסו לאתר של גיא ללינק זה.
עוד באתר של גיא שחר:
סקירה טכנית על הכרמלית
שדרוג תחנה מרכזית טבריה
חיפה שחוברה לה יחדיו
שביל חיפה
תמיד כיף לראות פוסטים של פירגון.
השבמחקD! פה ועכשיו
תגובה זו הוסרה על ידי המחבר.
השבמחקמאוד אהבתי את הסרטונים המקצועיים והמושקעים.
השבמחקעם זאת, לא יכולתי שלא להתעצבן מהביטול של אופציות טובות וזולות יותר ממטרו - בי-אר-טי ורכבת קלה. אני חושב שבמדינה כמו שלנו שבה גם מערכת בי-אר-טי דורשת שנים של עבודה אפשר "להסתפק" בפתרונות זולים ופשוטים יותר כמו אלה שגיא פסל.
דווקא לא קיבלתי את הרושם שהוא פסל אותם. גיא חושב (כמוני) שפתרון תחבורה ציבורית שלא כולל כלל את הרובד של רכבת תחתית לא מספיק לגוש דן, אך בכל הדוגמאות שהביא הוא מצביע על מערכות משולבות שכוללות בנוסף לתחתית את כל הרבדים האחרים והזולים יותר, לרבות בי-אר-טי, הרחבת רובד מוניות השירות ויצירת רשת שבילי אופניים. המסקנה שלו היא שב"עיר" של שלושה מליון תושבים הסתמכות רק על הפתרונות האחרים לא מספיקה, אך לדעתי הוא תומך בכך שכל הפתרונות לירושלים לא כוללים רכבת תחתית ושהפתרון למטרופולין חיפה מבוסס על BRT. ושגם בגוש דן צריך כמה מסדרונות BRT. (בנוסף לרכבת התחתית ולא במקום).
מחק